C5 1.6THP的发动机调校风格非常适合城市的路况,在中低转速时就可以提供足够的动力。不过油门有少许的虚位,阻尼的力度也有些轻,虽然已经比2.3L车型要运动很多,但总体感觉还是舒适性给人印象最深。相比应用相同动力系统的C3-XR或是C4L来说,这台1.6T发动机在C5上要温顺了不少,给油后动力完全在可控的范围中,没有C3-XR上那种“蹿”劲儿,这种驾驶风格更加符合C5中级车的定位。
良好的发动机平顺性也要配合足够平顺的变速器才能让行车质感提升。但这款爱信的TF70变速器在2挡与3挡之间有着较大的齿比间隙,(1-4挡齿比分别为4.044/2.37/1.556/1.159/)。而2挡与3挡又几乎涵盖了城市拥堵路况下的大部分速度区间,反映在行车感受上就是中低速减速降挡或是升挡时能明显感受到变速箱的换挡动作,配合加速时传入车内明显的涡轮轰鸣声,到是能提升些许运动感。
驾驶C5大多时间感受到的是舒适,力度适中的转向和平稳的车内环境是雪铁龙车型一贯留给消费者的印象。但刹车踏板的力度偏轻,在城市驾驶中要格外注意控制踩踏的力度,如若不然,C5制动时明显的车头下沉会让同车乘客以为你是驾驶新手。
1.6T车型配备自动启/停功能,看得出东风雪铁龙不希望C5因为动力增强而减少家用车的使用经济性。这套系统通过检测当前车辆行驶状态而判定车辆是否处在行驶状态。当车辆遇到红灯需要停车时,电脑会控制发动机自动熄火,当再次抬起制动踏板或拨动方向盘时会重新启动发动机。
编辑点评:在中级家用轿车上用小排量涡轮增压发动机的品牌已经不是少数,而东风雪铁龙C5的1.6T车型也并不逊色于同级别的竞争对手。在动力和舒适性的配比上,东风雪铁龙选择了平均的分配方式,虽然全黑内饰搭配红线的设计趋于运动化,但也没有失去原有的舒适性,没有明显的侧重点,让C5比对手更加均衡,而这一点恰巧也成为了C5 1.6T车型最大的特点。有着比2.3L自动尊贵型更低的售价、更低的税费,但动力上却丝毫不弱,仅就这一点而言,改款后新增的C5 1.6T车型无疑是成功的。
东风奕派008上新速度,比翻书都快!月初刚上了如奕版,智驾版就来了。新车指导价18.36-20.36万,全系标配32个智能感知硬件加24项智能驾驶辅助的高阶智驾。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。